Raumabanen - opplevelsestoget
For første gang siden banen ble bygget vil alle passasjertogene på Raumabanen kjøres som opplevelsestog. Raumabanen vil fra og med 2008 opereres med egne sommerruter, hvor høyere kapasitet, lavere fart og flerspråklig guiding er standard på alle avganger. Raumabanen vil fra 2008 først og fremst ha fokus på opplevelser i den spektakulære naturen langs banen. Fra togenes komfortable seter får våre gjester gjennom store vinduer førsteklasses utsikt til attraksjoner som Trollveggen, Kylling bru og Stavem vendetunnel. Den kjente lakseelva Rauma er vår følgesvenn på turen gjennom Romsdalen.
Raumabanen - spektakulære naturopplevelser som setter varige spor!
En tur med Raumabanen gir deg en unik mulighet til å komme tett på et av de mest spektakulære naturområdene Norge har å tilby. Vel om bord i toget er det bare å sette deg ned, vende blikket ut gjennom togets store vinduer og nyte reisen gjennom det kontrastfylte, ville og storslåtte naturlandskapet. Sterke, klare farger og ren, frisk luft så langt øyet kan se. Du vil oppleve alt fra stupbratte fjell som faller loddrett ned i dalbunnen og majestetiske, spisse alpetinder, til vakre, frodige dalsider som smyger seg opp mot store, runde fjellplatåer og videre innover uberørte nasjonalparker.
På de mest spektakulære stedene vil toget kjøre ekstra sakte, og ved den velkjente Trollveggen vil du få mulighet til å gå ut av toget for å oppleve Europas høyeste loddrette stup på nært hold. Rauma elv er en fascinerende opplevelse. Den nydelige smaragdfargede elva følger deg, rett utenfor togvinduet, på store deler av turen. Ved elva gjør toget et fotostopp, så er du heldig får du kanskje øye på storlaksen som spretter i elva, eller en ivrig laksefisker som prøver lykken. Elva er både snill og vill - i det ene øyeblikket renner den stille nedover omkranset av hvite små sandstrender, for plutselig å boltre seg fritt ned bratte juv i en forrykende fart.
Toget krysser elva på Kylling bru - landets flotteste jernbanebro. Når toget ruller sakte over brua, kan du nyte den fantastiske arkitekturen og se 60 meter ned i juvet der Rauma elv fosser forbi på sitt kanskje mest dramatiske parti. Toget slynger seg fram mellom spisse fjell og bratte dalsider, til dels på steder der du ikke vil tro det er mulig å komme fram. Enkelte steder er dalen så bratt at man må ta i bruk begge sider av dalføret, i store slynger, for å klare opp- eller nedstigningen. Banen med de fantastiske broene og to imponerende vendetunneler er i seg selv en hyllest til ingeniørkunsten. Det er ikke vanskelig å se hvorfor det tok hele 12 år fra de startet byggingen til Kong Haakon i 1924 foretok den offisielle åpningen av banen.
En tur med Raumabanen gir deg en unik mulighet til å komme tett på et av de mest spektakulære naturområdene Norge har å tilby. Vel om bord i toget er det bare å sette deg ned, vende blikket ut gjennom togets store vinduer og nyte reisen gjennom det kontrastfylte, ville og storslåtte naturlandskapet. Sterke, klare farger og ren, frisk luft så langt øyet kan se. Du vil oppleve alt fra stupbratte fjell som faller loddrett ned i dalbunnen og majestetiske, spisse alpetinder, til vakre, frodige dalsider som smyger seg opp mot store, runde fjellplatåer og videre innover uberørte nasjonalparker.
På de mest spektakulære stedene vil toget kjøre ekstra sakte, og ved den velkjente Trollveggen vil du få mulighet til å gå ut av toget for å oppleve Europas høyeste loddrette stup på nært hold. Rauma elv er en fascinerende opplevelse. Den nydelige smaragdfargede elva følger deg, rett utenfor togvinduet, på store deler av turen. Ved elva gjør toget et fotostopp, så er du heldig får du kanskje øye på storlaksen som spretter i elva, eller en ivrig laksefisker som prøver lykken. Elva er både snill og vill - i det ene øyeblikket renner den stille nedover omkranset av hvite små sandstrender, for plutselig å boltre seg fritt ned bratte juv i en forrykende fart.
Toget krysser elva på Kylling bru - landets flotteste jernbanebro. Når toget ruller sakte over brua, kan du nyte den fantastiske arkitekturen og se 60 meter ned i juvet der Rauma elv fosser forbi på sitt kanskje mest dramatiske parti. Toget slynger seg fram mellom spisse fjell og bratte dalsider, til dels på steder der du ikke vil tro det er mulig å komme fram. Enkelte steder er dalen så bratt at man må ta i bruk begge sider av dalføret, i store slynger, for å klare opp- eller nedstigningen. Banen med de fantastiske broene og to imponerende vendetunneler er i seg selv en hyllest til ingeniørkunsten. Det er ikke vanskelig å se hvorfor det tok hele 12 år fra de startet byggingen til Kong Haakon i 1924 foretok den offisielle åpningen av banen.
KONTAKT INFORMASJON
Informasjon for utenlandske turoperatører:
NSB Internasjonalt salg
Epost: nsbinternational@nsb.no
Booking for utenlandske grupper:
NSB Incoming
Individuelt reisende - Norske grupper